Коды самодиагностики систем впрыска GM EFI-4 (моновпрыск)
Таблица кодов ошибок ECM "General Motors" |
|
13 |
Отсутствует сигнал лямбда-зонда (О2) |
14 |
Низкий уровень сигнала термодатчика охл. жидкости |
15 |
Высокий уровень сигнала термодатчика охл. жидкости |
21 |
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
22 |
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
23 |
Высокий уровень сигнала термодатчика всасываемого воздуха |
24 |
Отсутствие сигнала скорости автомобиля |
25 |
Низкий уровень сигнала термодатчика всасываемого воздуха |
33 |
Высокий уровень сигнала датчика разрежения во впускном трубопроводе |
34 |
Низкий уровень сигнала датчика разрежения во впускном трубопроводе |
35 |
Ошибка сигнала частоты вращения коленчатого вала на режиме холостого хода |
44 |
Обедненный состав топливной смеси (по сигналу О2) |
45 |
Обогащенный состав топливной смеси (по сигналу О2) |
51 |
Ошибка запоминающего устройства |
53 |
Завышенное напряжение питания системы |
54 |
Ошибка октан-корректора |
55 |
Ошибка электронного блока управления |
На панели приборов автомобилей, оборудованных данной системой впрыска топлива, установлена лампа индикации неисправностей "CHECK ENGINE" . Она загорается при наличии каких-либо ошибок в работе системы впрыска и указывает на необходимость проведения диагностики и устранения неисправности. В памяти эл.блока управления запоминается двухразрядный код ошибки ( 12-99 ), который индицируется этой лампой при инициализации режима вывода кодов самодиагностики.
Стирание кодов ошибок в памяти EСМ происходит при отключении питания. Если Вам нужно их стереть, необходимо при выключенном зажигании отключить плюсовую клемму аккумулятора на 10-15 сек. Соответственно самодиагностику нужно проводить не менее чем через 10-20 мин. эксплуатации автомобиля (лучше на разных нагрузках), после последнего отключения аккумулятора.
ВНИМАНИЕ При отключении аккумулятора могут быть потеряны предустановки критичных дополнительных устройств (магнитола, сигнализация и т.д.). В этом случае можно просто отключить предохранитель эл.блока, если к данной цепи не подключены критичные устройства. В противном случае можно снять разъем с самого эл.блока. Кроме того, в ЕСМ будут потеряны коды коррекции и до их восстановления (до 30 мин. эксплуатации) стоит воздержаться от динамичной езды и резких ускорений.
Диагностический разъем
Для инициализации режима выдачи кодов диагностики необходимо при выключенном зажигании замкнуть между собой контакты " А " и " В " диагностического разъема или контакт " В " на корпус автомобиля и включить зажигание не запуская двигатель . Код неисправности высвечивается лампой " CHECK ENGINE " в последовательном виде - сначала старший разряд, затем (после паузы) младший.
Например: вспышка, пауза, вспышка, вспышка будут соответствовать коду " 12 " - работоспособность самодиагностики.
При инициализации данного режима, индикатор cначала три раза подряд выдаст код " 12 " и далее трижды каждый код неисправности. Если в начале теста не выводится код " 12 ", значит неисправность в самом эл.блоке управления.
< Предыдущая | Следующая > |
---|